Comité des Partenaires (Mobilités) de la CASA

Cette première réunion du Comité des Partenaires Mobilité s’est tenue le lundi 7 sept.-2020, dans les locaux de la CASA ; dont voici quelques notes :

Suite à la crise sanitaire, le Réseau de transports en commun Envibus de la Communauté d’Agglomération Sophia Antipolis (CASA) a perdu des recettes des passagers (comme partout en France), et a vu une baisse de son Versement Mobilité Transport (Moins de déplacements des salariés dus au télétravail, voire chômage partiel, ou fermeture des établissements). Il était difficile d’anticiper la fréquentation du réseau, pour sept.-2020.

  • En 2019, le Versement Mobilité Transport ou VT (Voir plus bas) était de 33 millions d’euros (soit 74% des recettes). Malgré la sortie du confinement, la CASA n’a pas souhaité augmenter le VT des entreprises, afin qu’elles puissent se relever sans devoir payer un impôt supplémentaire
  • Les recettes commerciales liées à la vente de titres de transport correspondaient à 4,1 millions d’euros (soit, 11% des recettes)
  • En 2019, les 197 véhicules du Réseau Envibus ont parcouru presque 6 millions de km, soit 9 197 301 voyages (dont 11 véhicules pour les Transports à la Demande : TAD)
  • Malgré la suspension de certaines lignes de bus en août 2020, la CASA a souhaité prioriser les bus scolaires et ceux des salariés
  • Grace à l’installation de ce Comité de Partenaires, il faut maintenant bâtir ensemble le nouveau Réseau, selon les besoins et les moyens : rétablir les lignes aux heures de pointes, mutualiser (optimiser les chauffeurs et le carburant) les lignes avec les navettes touristiques en journée
  • A partir du 1er oct.-2020, toutes les lignes seront rétablies, presque comme avant la crise sanitaire
  • Sur la durée du 1er oct. au 1er déc.-2020, la CASA aura ainsi une première vision de cette période, tant pour les scolaires, que pour les salariés.
  • Il y aura également, un recomptage des passagers, tous les jours, dans tous les bus
  • Un questionnaire sera diffusé au sein des usagers, afin d’obtenir leurs avis (Sondage dans les bus et sur Internet) ; ainsi qu’aux non-usagers (pour connaître les raisons de leur non-utilisation des bus). Egalement, chaque membre du Comité des partenaires, pourra faire circuler ce sondage, au sein de leurs réseaux adhérents, salariés, citoyens…
  • Après le 1er déc.-2020, le Comité des Partenaires sera convié à une autre réunion, afin de donner son avis ; et faire évoluer le projet pour 2021, aux mêmes tarifs (Continuité de la gratuité du bus-tram et même taux pour le VT)
  • La CASA cherche à dialoguer avec les usagers, selon leurs besoins

  • Une seconde vague de sondage sera réalisée en 2021, pour améliorer les services en continu : « Transport 21 » : tronçonner les travaux d’aménagement du bus-tram Route de Grasse en deux phases, afin que la circulation routière puisse passer. Ajustable ensuite, au projet : « Transport 22 » : améliorer la Ligne A, augmenter en puissance les trajets vers le projet « Transport 23 » : ajustement budgétaire

  • Le contrat avec le transporteur KEOLIS est de 4 ans + 3, soit 7 ans. Il s’engage à réaliser les travaux d’aménagement d’un seul dépôt de bus (au-lieu de 3, actuellement)
  • Pour le Vice-Président délégué à la Mobilité et aux Transports, Mr Thierry Occelli Maire d’Opio, ce Comité des Partenaires est stratégique. Le bus-tram est l’artère principale des déplacements sur le territoire de la CASA. Ensuite, il faut travailler sur les derniers kilomètres, avec les modes doux (mobilités actives : à pied, à vélo, ou tout autre EDP (Engins de Déplacement Personnel)). Et optimiser les services de bus selon les horaires des scolaires et des salariés, en affinant les déplacements auprès des usagers et développer les modes doux
  • D’ailleurs, d’après le Sophia Club Entreprises (le SCE, un des partenaires du Comité), les chefs d’entreprises seraient prêts à investir pour mettre en place des flottes de vélos ou VAE, aux arrêts de bus, pour que les salariés puissent emprunter un vélo et rejoindre leur entreprise sur le dernier kilomètre
  • Le SCE travaille avec les dirigeants, sur le changement des comportements des 80% des salariés auto-solistes (une seule personne par voiture) : pour avoir une politique d’offre de mobilités, réaliser des tests (véhicules autonomes, déplacements vélo accompagné, etc …)
  • Tous ces projets sont bien sûr connectés avec les autres Lignes du Département des Alpes-Maritimes, les arrivées des trains en gare SNCF, et les autres Collectivités, notamment pour celles les plus proches, du Pôle Métropolitain CAP Azur (Communautés d’agglomération du Pays de Grasse, de Cannes Pays de Lérins, et de la Communauté de communes d’Alpes d’Azur)
  • La CASA va demander au Comité des Partenaires son avis, sur ce 1er sondage, avant diffusion
  • Le but du sondage transmis aux usagers, est d’obtenir des réponses de la part d’un réel panel usagers d’Envibus, sur le territoire. Les partenaires du Comité sont chargés de diffuser ce sondage, auprès de leurs réseaux.

Pour résumer :

  • Pendant le confinement et en situation de crise sanitaire, la CASA a dû parer au plus urgent (faute de moyens financiers habituels), et suspendre certaines lignes de bus peu utilisées
  • Maintenant, afin de rectifier les besoins et la demande des usagers, d’ici à une dizaine de jours, la CASA va remettre en circulation une partie des lignes de bus suspendues ; et remplacer les lignes en heures creuses par les Transports à la Demande (TAD). Elle ajustera ensuite au fil des mois, les lignes en fonction des résultats du sondage, ET de l’utilisation du réseau, sur cette période des mois d’octobre et novembre 2020
  • Suite à la LOM Loi d’Orientation de Mobilités (voir « Extraits du règlement intérieur ») et au besoin actuel, la CASA a lancé le Comité des Partenaires (mobilité), afin d’ouvrir le dialogue aux usagers, via les associations professionnelles, citoyennes, d’usagers, de parents d’élèves, des représentants scolaires, des personnes à mobilité réduite, du conseil de développement de la CASA, des élus.

Pour aller plus loin :

En savoir + sur le Comité des Partenaires au travers de la loi LOM, via l’association AGIR Gestion Indépendante des Réseaux de transport public

Info sur le site de la CASA : Pour accompagner la reprise de l’activité, le réseau Envibus lance son Comité de Partenaires (usagers, entreprises, parents d’élèves…)

  • 1er oct.-2020 : reprise partielle des lignes suspendues
  • Lancement d’une concertation et réalisation de sondages sur les besoins et usages réels
  • Un réseau efficace pour tous, dès janvier 2021